▲兩段式左轉是台灣實施已久的政策。（圖／示意圖／資料照，以下同）
記者鄧光惟／綜合報導
「兩段式左轉」是機車考照時的項目之一，也是上路必須要遵守的規定，當初會推行這項政策，目的是保障人民行車安全，只是近年車流量不斷增長，雙北許多路口取消兩段式左轉規定，這讓一名網友十分困惑，他表示「最初機車直接左轉被認為不安全，但現在取消規定是否代表兩段式左轉應該被廢除，並且直接左轉是更安全的作法呢？」
這名網友指出，雙北市有些路段，左轉機車流量大於待轉區所能容納數量，因此開放機車直接左轉，這些路口包括「林森北路民權東路口」、「福德北路上台北橋路段」、「明水路北安路口」、「北安路上大直橋路段」等，而且還不只這些，新北市永和區、台北市文山區許多兩線道也是直接開放左轉，近幾年也沒有因左轉發生重大車禍的事件，由此可證，待轉是不是一個可以廢掉的政策？
▲許多路口因車流量大，已經取消機車兩段式左轉規定。（圖／翻攝自Google Map街景）
針對貼文網友紛紛表示「本來就該廢了」、「左轉燈本來就可讓對向車道靜止，所以很安全」、「如果有左轉燈又要兩段式左轉，才是很北爛的規定」、「最慘的是有些路口可以有些不行，偏偏待轉牌又設在很奇怪的地方」、「鄭州路塔城街強制兩段式，但是下個路口機車又能直接轉了」。
事實上，許多國家都有兩段式左轉這項規定，最著名的是澳洲墨爾本，當地因為輕軌關係，常常需要兩段式右轉（澳洲是靠左行駛），台灣則是因為內線禁行機車；其它還有日本、美國、丹麥、德國等，但卻不像台灣只要求機、慢車，而是「全部車輛」或是腳踏車、人力車才需要。
▲只有台灣要求機、慢車需要兩段式左轉，國外只有腳踏車、人力車等非機動車需要。
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